电动车并非清洁能源汽车，为什么要大力推广
现在新能源汽车已经成为汽车产业发展的方向与风口，国家鼓励与支持，各大汽车企业也是纷纷投入其中，不遗余力，加大投入，意欲在这个市场上抢得先机，在未来的市场竞争中多分得一杯羹。而在新能源汽车当中，电动汽车已经成为发展的主流与方向。当然，就像题主所说的那样，目前，电动汽车并非是完全的纯粹的清洁能源汽车，电能的生产过程中还会产生温室气体，而且电池等废弃物的处理问题也没有完全得到解决。
同时，它还面临着续航短，充电时间长，充电桩等配套设施分布不均衡不问题，那么为什么国家还要积极推广它呢，企业还要大力发展它呢？
在我看来，首先，电动汽车并不会排放废气，从而不会对环境产生污染，它不像传统汽油车，开到哪里排放到哪里。
其它，国家对于环保的监管越来越严格，而且在电力的生产上，技术也是越来越先进，产生的污染也是越来越少。而且，电厂什么的比较集中，易于监管。
还有，小编认为，电动汽车是一个正在发展中的产业，问题更多地需要在发展当中得到解决。随着技术的不断成熟与制度的不断完善，电动汽车将成为更加清洁的交通工具，成为越来越多人的选择。
电动车首先比燃油车污染更小，其次目前并没有比电能更为环保的能源可以给汽车使用。
之所以说电动车用电环保，是因为电动车用的电不仅是火电、水电，还有风电和光伏，以后能源企业的转型也是无污染的光伏能源。
其次即使是火电也比燃油车环保，国家已经关停了排放超标的小型火电站，留下的大型火电站都配备了加脱硫、脱硝装置的粉状喷射蒸汽轮机，排放物造成的污染远比中国三亿多台的内燃机汽车小的多。
而且火电站分布在远离城市的地点高空排放，并不会对人类居住区造成直接污染；而内燃机汽车是分布在人类聚居区的各个角落，而且长期的拥堵使得大部分内燃机燃烧不充分造成的污染更大，关键是时刻都在运行，也就是在人们的身边无时无刻的排放着，哪个对环境危害更大、对人体伤害更大？
再说电池回收，国家环保部对汽车用电池回收有严格的标准，重金属回收利用率要在98%以上，其他物质大部分是可降解的。废旧电池回收目前已经形成了不小的规模，资产过亿的企业已经有几十家，市场本身就能解决这个问题。
而且在光伏能源普及之后，汽车用电池在完成汽车使用周期之后还会在更长时间内做光伏储能之用，使用周期延长相对环保污染自然是取其利。再者不管是风电、火电、水电、光伏，哪一种都比石油开采对地表带来的破坏小的多，而且石油是不可再生能源，总会有枯竭的那一天。
所以，电动汽车相对于燃油车是更清洁环保的。个人看法，仅供参考。
企业文化为什么要普及的推广
企业文化为什么要普及和推广，主要有以下几个原因：
1、增强企业的凝聚力：企业文化是一种“粘合剂”，能够将员工团结在一起，明确企业的目标和步调，使员工产生强烈的归属感和集体荣誉感。
2、引导员工行为：企业文化能够通过价值观和行为准则来引导员工的行为，使员工的行为符合企业的期望，从而更好地实现企业的目标。
3、提高员工的工作满意度：优秀的企业文化能够关注员工的需求和利益，提供良好的工作环境和福利待遇，从而提高员工的工作满意度和忠诚度。
4、促进企业创新和发展：企业文化能够鼓励员工创新和进取，推动企业不断发展和进步，提高企业的竞争力和市场占有率。
5、树立企业形象：企业文化能够通过企业的品牌、形象和口碑等方面，向社会展示企业的价值观和经营理念，从而树立企业的形象和信誉。
因此，企业文化的普及和推广对于企业的长期发展是非常重要的，它能够增强企业的凝聚力和竞争力，提高员工的工作满意度和忠诚度，推动企业的创新和发展，树立企业的形象和信誉。
商业的本质是交易，交易需要双方，供给方和需求方。
企业作为供给方，拥有为需求方提供解决方案的能力或资源。但市场上绝对不会仅仅只有一家供给方，这就形成了市场竞争。当需求方面临众多选择的时候，就会进行筛选。
那这就很好理解了，供给方（企业）开始做宣传推广，能更快更准确的获取到大量的需求方客源，从而进一步的进行获客转化，产生交易，实现利润增长。
当需求不变的时候，做了宣传推广的企业自然会尽可能多的占据市场份额，那反之不做宣传推广的供给方企业，自然也就会慢慢丢失市场份额，最终被挤出市场。
简单粗暴片面的解释了企业为什么要做宣传推广的原因，这个解释很片面，因为做了宣传推广的原因有很多，综合来讲不外乎为了流量获取（获客）和品牌塑造（运营），其根本目的还是为了保持稳定或增长市场份额。
