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中新网北京12月23日电( 吴涛)近日，从哈啰出行获悉，其内部代号为“经济车”的网约车项目已经在广东中山市试运营，近期会再开通三个试点城市，分别是广东河源、汕尾和惠州，对外称为“哈啰打车”。
哈啰出行副总裁江涛对中新网表示，之以是进入网约车市场，是创造这个行业里面用户打车需求没有被知足，尤其是在低线城市。
“我们通过数据不雅观察创造，很多中短途订单发出来，实际上是约不到顺风车的，由于里面很多沉默的本钱，包括每天限定接单次数等。”
（图片来自网络侵删）
江涛进一步表示，顺风车本身是一个司机顺道接单的模式，如果是那种中短途的，比如说3公里、5公里这样的订单，实在私家车主是没办法去匹配到的。“因此，我们开始考虑价格较低的网约车市场。”
江涛称，现在主流网约车平台对司机在线时长、接单次数有严格的哀求，他们做事的紧张是每天事情10小时以上的头部司机，更多的普通司机，尤其是二三线城市、闲时从主流平台很难得到订单，“通过试运营不雅观察创造，我们平台上事情10小时以上的司机比例是比较低的。”
江涛称，从车主的角度上看，他们也有这方面需求。主流的网约车平台都采纳派单制办法，派你一个订单必须要去，不管什么时候派，哈啰打车司机则可以根据自己情形灵巧选择接单韶光、地点，如果还有其他事情，不能走太远，送完一单就又可以回来事情了。
“这类司机很多拥有网约车营运资格证，但他也可以同时做个小买卖，把精力灵巧用到网约车营运上。”江涛称，“这种模式下，哈啰打车将打车价格也降了下来，是主流网约车价格的六折。”
至于网约车佣金，江涛表示，“一样平常友商都收25%至30%，我们只收15%，将更多的实惠让给消费者，这也是我们价格低的一个缘故原由。”(完)
来源：中国***网
