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近日国家发改委和交通运输部下发的《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》中显示，今年至2018年，我市有9条轨道交通线路成为国家重点推进的项目。其中，正在施工的地铁5号线也名列其中。
近日国家发改委和交通运输部下发的《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》中显示，今年至2018年，我市有9条轨道交通线路成为国家重点推进的项目。其中，正在施工的地铁5号线也是受益者之一。
11座换乘站刷新纪录
5号线于2015年12月开工，全线25个站，目前仅武钢站处于施工的前期准备阶段，其余24个站点尚未招标，计划2016年下半年陆续开工建设，预计2020年底建成通车。
该线路全长33.57公里，全线共设站25座：南三环站、白沙五路站、白沙二路站、江国路站、江盛路站、江民路站、武金堤公路站、复兴路站、彭刘杨路站、司门口站、积玉桥站、新生路站、三角路站、徐家棚站、杨园站、余家头站、科普公园站、建设二路站、和平公园站、红钢城站、建设十一路站、都市工业园站、武钢站、团结大道站、武汉火车站。其中，二期工程是从南三环站至复兴路站，中南三环站至江民路站这六站均为高架站。
官方公布消息，5号线共有 11 座换乘站，其中南三环站与远期规划15 号线换乘。白沙二路站与远期规划12号线换乘。武金堤公路站与远期规划11 号线换乘；复兴路站与运营4 号线换乘。司门口站与13号线换乘；积玉桥与运营2号线换乘。徐家棚站与在建7 号线、8 号线换乘；余家头站与远期规划10 号线换乘。科普公园站与远期规划12 号线换乘；和平公园站与远期规划20 号线换乘。武汉火车站与运营4号线、远期规划10、20 号线换乘。
武汉地铁5号线几乎贯通武昌
据了解，5号线计划于2016年开工，2021年底完工。第三期建设规划中5号线的二期工程开始单项设计招标。
在今年重点推进的3个地铁项目中，11号线东段目前已有3个车站完成了主体结构建设，分别为光谷四路站、未来一路站和左岭站，全线共24个单线区间，已有7个贯通。去年底开工的5号线一期工程，目前红钢城站已在建设中，全线计划8月全面开工。
5号线是一条纵贯青山、武昌和洪山的地铁线，换乘站特别多，与多条穿越长江的地铁线路均有换乘：在积玉桥站与2号线换乘；在复兴路站与4号线换乘；在徐家棚站与7、8号线换乘，能够有效疏散过江客流，特别是可以加强青山地区、白沙洲地区与中心城区的衔接，对缓解武昌区域交通压力有较大影响。
高铁站点不再只有地铁4号线
此外，5号线在武汉火车站也可以和4号线换乘，沿线居民乘坐高铁也十分方便，高铁旅客下车后，4号线将不再是唯一选择。从远期规划而言，5号线与15号线可在南三环站换乘；与环线12号线在白沙二路站、科普公园站换乘；与11号线在武金堤公路站换乘；与10号线在余家头站、武汉火车站换乘；与20号线在和平公园站、武汉火车站换乘。
目前，武汉目前已经开通了1号线、2号线、3号线、4号线共4条地铁线路，1号线从汉口北区到东吴大道，2号线从金银潭到光谷广场，3号线从宏图大道到沌阳大道，而4号线则是从武汉火车站到黄金口。
最高日客流量可达248万人次
据悉，5号线在过武金堤公路站后，继续向南后地下岩溶区域大，地下施工难度高，因此江民路站、江盛路站、江国路站、白沙二路站、白沙五路站和南三环站等6处站点及其区间为高架线路，类似4号线二期工程。
5号线是我市轨道交通第三轮建设规划中的一条重要线路，解决了青山不通地铁的难题。目前，第一轮建设规划所有线路和第二轮部分线路已建成通车，武汉地铁首环形成，两江四岸紧紧相扣，线网通车里程达126公里，最高日客流量突破248万人次。
“十三五”期间，武汉轨道交通更是迎来加速发展的历史机遇期，现第二轮规划剩余线路已全部开工，第三轮规划线路将于年内全部开工，届时在建线路达到13条，在建里程将达270公里。
地铁集团主要负责人表示，我市第四轮轨道交通建设规划编制目前也已启动，将在年内完成申报。据悉，申报的新线路总长度约为260公里，基本与第三轮规划总长度持平。
武昌8条地铁今年同时开建
除了地铁5号线，今年武汉的地铁有14条同时开建。而这其中武昌就占了8条！
施工计划：5号线将按照“占一还一”原则组织交通疏解
一期站点：复兴路站、彭刘杨路站、粮道街站、中山路站、积玉桥站、新生路站、学院路站、徐家棚站、杨园站、余家头站、科普公园站、建设二路站、和平公园站、建设六路站、建设八路站、建设十一路站、都市工业园站、厂前站、武汉火车站
预计通车时间：2020年
地铁5号线南北向穿越青山、武昌和洪山三大主城区，是纵贯江南沿江的轨道交通“大动脉”。
影响范围：虎泉、体育学院等各高校附近！
施工计划：11号线武昌段虎泉街、体育学院、关山大道站将采用“倒边施工”，基本实现“占一还一”
武昌段站点：起于江安路，经复兴路、张之洞路、北安街、瑞景路、洪兴巷、珞桂路、珞喻路、光谷街、新南路至光谷火车站。
预计通车时间：2020年
11号线全长约70公里，是武汉市规划中最长的一条轨道路，线路走向为蔡甸柏林—新汉阳火车站—国博中心—穿长江—武昌火车站—光谷广场—左岭新城。
