近半年，随着环球运力供给与需求状况的变革，环球海运价格自高位持续回落。加之业内动荡频繁，不少卖家深陷物流商爆雷、跑路、套路、时效耽误等问题。
跨境卖家究竟该如何选择一个安全、稳定、可控的物流？
节制物流产品设计的底层逻辑
选择物流产品，就像是在亚马逊掌握订单毛病率，无论是通过海运，还是空运，都须要综合考虑物流产品的专业性和稳定性。
对付卖家而言，理解跨境物流产品设计的底层逻辑——物流商是怎么设计产品，如何做风控的等问题，才能在选择物流产品时做好 “品控”。
当前，物流商可分为两种：产品驱动型物流商和营销驱动型物流商。
1、产品驱动型物流商
产品驱动型物流商一样平常通过站内外广告、Seo优化等办法引流，再对客户进行漏斗筛选并转化，而产品承载力则是磨练一家物流公司能否留住客户的决定成分，尤其在海内报关和外洋清关环节，是目前跨境电商物流公司共同面临的最大寻衅。
常日情形下，通关事务未管控好有以下4个缘故原由：
● 品名乱接
● 未供应必要的认证
● 瞒报
● 货值改得过低
每一个点都会造成这种事实上的耽误。
当产品具备强大的承载力，足够稳定，客户口碑随之而来，复购率也会涌现明显提升。
因此是否具备产品承载力，能否将商品归类、容许证件、贸易国別、航线、物流信息等各种风险要素清楚梳理并奉告，是卖家在选择物流商时，随意马虎忽略但必须考量的一个点。
2、营销驱动型物流商
营销驱动型物流商紧张善于引流和发卖转化，市情上超85%的公司属于发卖驱动模式。其核心原则是客户满意原则——由客户需求推动产品设计，这种办法的确可以办理卖家当前的部分物流需求，但常常忽略了产品未来的增长性。
如何选择快船产品？
市情上的快船产品很多，比如美森、以星、中联、达飞、万海、长荣等。那作为卖家，该当如何选择？
可从以下几个维度综合评估：
● 口岸的选择：如上海、宁波、厦门；
● 船的稳定性：川崎+码头装卸+托架是否充足；
● 品名的管控和甄别：如一个柜子装多少吨；
● 通关事务的专业性：如何报告、货值多少；
● 非常情形的处理：查验+认证文件（海关查验+cpsc+epa）
● 底层风险掌握：以日本为例，将电商货色报告为传统B2B贸易货色报告；
给卖家的4点建议
☛ 梳理：产品库对应的出口与入口所在地的哀求
如产品带木，在中国海关可能须要商检；电动牙刷，出口美国，须要FDA认证；杯子属于和水、食品、嘴打仗的物品，以是须要做食品打仗材料检测，而美国的食品打仗材料法规是FDA，以是杯子出口美国须要做FDA认证……
☛ 风控：梳理产品底层风险逻辑
包括品牌、认证、准入哀求。如有没有品牌侵权问题认证的哀求，在国外有无UL、ETL认证。
☛ 聚焦：小量多次测试，筛选稳定供应商
待稳定后，考试测验大批量发货，同时也可固定多家供应商轮番利用，分散风险，这也是行业常规操作；
☛ 理解：不同物流产品背后的设计逻辑
与物流商保持定期沟通与拜访，理解各家物流产品新动态，通过这些信息决定下一步动作，逻辑会更加清晰、精准。
以上为千合科技物流总经理、专注欧美国际物流领域15年文彪Jacky的分享内容。
