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大韩航空两大翱翔员工会将会在1月29日之前投票决定是否接管管理层提出的发起——在2015年人为水平根本上加薪1.9%。这一涨幅远低于翱翔员工会哀求的37%的涨薪幅度。
大韩航空沟通奇迹部经理Nathan Cho表示：“我们翱翔员的均匀年薪为11.6万美元，不包括福利，这已经是韩国人为最高的1%之内。37%的涨幅意味着要增加4.1万美元，这是韩国普通员工一年的人为，以是他们的哀求是无法接管的。”
翱翔员工会的代表Seo Sang-won坚持自己的态度。他说：“我们的哀求是合法的。在过去几年内，公司基本上没有给我们涨过人为，纵然有涨，幅度也是微乎其微。”
（图片来自网络侵删）
自2015年10月以来，双方已经展开多次协商，但是一贯没有结果。工会表示，如果本月尾双方未能达成协议，工会将会举行罢工。
Seo表示，如果韩国民航业不能供应翱翔员人为，更多翱翔员将跳槽至其他国家，尤其是中国。《韩国时报》宣布称，大韩航空的翱翔员均匀人为仅仅是中国翱翔员的1/3。Seo说：“去年有140名翱翔员离开了大韩航空，个中40名选择了中国航企。”
对付大韩航空翱翔员的高流动率，Cho表示，翱翔员跳槽至其他航企，这一趋势在环球范围内早已持续了很长一段韶光。大韩航空一贯在提高自己翱翔员来源的多样化，例如与韩国航空大学互助开拓自己的翱翔员培训项目。
大韩航空发生大规模的翱翔员罢工距今已经10年多了。2005年的翱翔员罢工导致超过200架次航班取消。
在过去5年内，韩国航空业的年增长率都达到6%，韩国也并不是唯一面临翱翔员短缺的国家。波音公司近日发布的报告预测：未来20年内环球将须要50万名商用翱翔员，个中亚洲地区须要22.6万名。（刘河会/编译）
《大韩航空翱翔员哀求涨薪37% 否则跳槽来中国》原文地址
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