杭黄铁路全长265公里，设计时速250公里，通车之后，从杭州到黄山最快只要1.5个小时，有望在今年年底开通。 董旭明 摄
10月25日，从杭州都邑圈第九次市长联席会议上获悉，浙江省衢州市、安徽省黄山市正式加入杭州都邑圈互助发展折衷会，成为杭州都邑圈新成员。
2007年，杭州都邑圈成立，进入1.0时期；2016年，国家《长三角天下级城市群发展方案》公布，杭州都邑圈被列入“一核五圈四带”，上升为国家计策，发展进入2.0时期；这次，衢州、黄山正式加入，杭州都邑圈培植也进入3.0时期。
进入3.0时期的杭州都邑圈有何新变革？
圈子更大了
都邑圈持续向西辐射
杭州都邑圈，圈子更大了。杭州都邑圈首轮方案的方案范围为杭州、嘉兴、湖州、绍兴四城市。新一轮方案中，以更加原谅、更加开放的姿态在更大范围优化资源配置，方案范围新增了衢州和黄山两个城市。
这次扩容并非一挥而就。近几年，衢州、黄山两市都将加速融入杭州都邑圈写入政府事情报告。“杭州都邑圈是高质量发展的‘经济圈’，也是最具创新活力的‘生态圈’。衢州加入杭州都邑圈，对衢州来讲，能够借势借力更大的开放发展平台；对都邑圈而言，新伙伴、新力量也一定能带来新的活力和动力。”衢州市市长汤飞帆说。
从杭州、湖州、嘉兴、绍兴一省四市扩容为杭州、嘉兴、湖州、绍兴、衢州、黄山二省六市，扩大的不仅是地域面积，还有影响力。作为长江三角洲经济圈“金南翼”，以衢州、黄山加入杭州都邑圈为契机，杭州都邑圈的影响力将连续西进，辐射至安徽宣城、江西上饶和景德镇三市。“衢州和黄山的加入打通了杭州都邑圈的西进通道，有利于杭州都邑圈连续向西辐射，打造长三角城市群新的增长区域和开放空间。”杭州都邑圈互助发展折衷会干系卖力人说。
出行更畅了
一小时交通圈逐渐形成
衢州、黄山能够成功“入圈”，交通培植功不可没。“衢州、黄山能够加入杭州都邑圈，杭黄高铁和杭衢高铁是一个很主要的考量成分。” 杭州都邑圈交通专委会干系卖力人说，两条高铁“大动脉”的培植，为衢黄融杭供应了“有形大通道”。
据理解，杭黄高铁有望今年12月中旬开通，杭黄两地通畅韶光将从目前的3.5小时缩短至1.5小时，而即将开工的杭衢高铁将使衢州进入杭州“一小时交通圈”。省工业和信息化研究院院长兰建平认为，这些国家交通根本举动步伐培植的布局，成为两地加入杭州都邑圈很好的“时点”。
杭州都邑圈培植11年来，杭州都邑圈交通运输保障能力得到大幅提升，形成了“高铁半小时交通圈”、“高速一小时交通圈”，完成了“市市通高铁、县县通高速、镇镇通干线、村落村落通班线”的目标。衢州和黄山享受到交通培植开释的红利，也将连续为杭州都邑圈的交通培植赋能，为实现“一小时交通圈”努力。
“下一步，衢州将从推动都邑圈交通互联互通出发，加快履行一批重大交通根本举动步伐项目，无缝领悟湾区通道、对接开放通道、打开俏丽通道，尽快建成智能高效的当代综合交通网络和物流体系，使衢州成为大通道的浙西门户。”汤飞帆说。黄山市市长孔晓宏表示，黄山市将加快推进黄衢高铁、杭临黄高铁、黄千高速等都邑圈西进南拓大通道重点项目培植，高水平建成杭州都邑圈“一小时交通圈”。
抱得更紧了
共享经济社会发展红利
周边城市争相加入杭州都邑圈不是没有道理。近年来，杭州都邑圈秉承高质量发展理念，区域经济稳中提质，成为长三角最具活力的都邑圈之一。2017年，杭州都邑圈实现生产总值24496亿元，增长7.8％，占全省的比重由2016年的46.8％提高到47.3％。
杭州对区域发展的带动浸染不容忽略。杭州都邑圈成立11年来，列入迁居操持的杭州企业过半数选择迁居到了都邑圈的湖、嘉、绍三地。据海宁干系卖力人先容，2017年以来，娃哈哈、西子重工、奥特莱斯等一批杭迁优质项目纷至沓来，有效提高了海宁的家当能级。
对付衢州、黄山而言，杭州都邑圈带来的经济发展动力不可估量。
自2002年景为山海协作结对城市以来，家当互助已如树根般深深扎入杭衢大地。近五年来杭州与衢州签订山海协作项目265个，到位资金307亿元。如今，衢州正式加入杭州都邑圈，单向输血将转变为双向互助造血式互助，从家当梯度转移向创新成果转化落地转变。“衢州加入杭州都邑圈便是要聚焦经济高质量发展，加快城市和家当的转型升级，在动能转换上钻营打破。”汤飞帆说。
都邑圈的“圈民”们也将尽享共同发展的红利。“圈民”们将更好地在旅游、教诲、信用等方面实现互联互通。黄山的加入让“利用一张市民卡，爬完黄山看西湖”不再是一句空话，据理解，黄山将全力打造杭州都邑圈的生态安全樊篱区、文化旅游示范区、康健宜居样板区，加快都邑圈各城市间网络共通、数据共享、成果共认，积极推进市民卡‘一卡通’，构建更高水平的城市基本公共做事体系。
