滴滴出行是海内最早靠移动互联网技能推出网络智能叫车系统的。它的业务很多，出租车、专车、快车、顺风车、豪华车、公交、小巴、代驾、租车啥都有。它有很厉害的智能派单系统，能很快给用户配上车，等车韶光短。还有虚拟号码这些技能，能保护用户和司机的隐私。这让大家出行方便多了，也推动了出行行业数字化发展。不过刚开始的时候，司机审核不太好，出过安全方面的事，让大家很担心网约车安全。
以前滴滴在网约车市场那可牛了，市场份额一度高达 90% 旁边呢。现在受一些成分影响，市场份额大概在 70% 到 75% 之间。在一些重点城市和地区，影响力还是很大的。像一线城市，市场份额就比较高，但在一些二三线城市，就有其他竞争对手来抢市场了。
滴滴订单量很大。每天均匀大概有 2900 万单，高峰的时候还会更多。像北京、上海、广州、深圳这些出行需求大的城市，一天能有超过百万单。节假日、早晚高峰这些分外时候，订单量还会猛涨。滴滴赢利能力也挺强，收入紧张靠订单抽成和广告这些。听说正常的时候，一年能赚好几百亿呢。但这几年，市场竞争激烈了，合规本钱也高了，盈利就受影响了。
二、T3 出行
T3 出行是一汽、东风、长安三大央企汽车集团，还有互联网、金融、零售等行业的大公司一起弄的。有央企背景，安全方面管得可严了，对司机和车的管理很严格，司机都经由统一培训，车也有安全设备。还用了车联网技能，能智能调度和管理车辆，效率高，做事质量也好。给网约车行业树了安全的榜样，也让市场竞争更激烈了。
在网约车市场里，T3 出行算是第二梯队，整体市场份额不大，但发展势头不错。大概占 5% 到 8% 的市场份额，在南京、武汉这些重点布局的城市，份额会高一些。和滴滴比，T3 的订单量差不少呢。现在每天均匀大概 200 万到 300 万单，在出行高峰或者重点区域，订单量会多一点。T3 的收入紧张也是靠订单，由于市场份额小，以是赚的钱和滴滴比差很多。不过随着业务不断拓展，收入也在逐步增加。
三、曹操出行
曹操出行是吉利控股集团搞的 “新能源汽车共享生态” 的主要投资项目。紧张用新能源汽车运营，很环保，对保护环境有贡献。司机都是经由严格筛选和培训的，做事质量比较高，挺专业的。
曹操出行在网约车市场份额比较小，2023 年大概占 4.8%。在不同城市份额不太一样，像杭州这样的城市，份额可能会高一点。曹操出行每天均匀大概有 50 万到 80 万单，在重点运营的城市，订单汇合中一些。曹操出行紧张靠新能源汽车运营，成本相对高一点，以是单均营收可能和传统燃油车的平台不太一样。
四、享道出行
享道出行是上汽集团的移动出行计策品牌，整合了上汽的上风资源。一贯强调合规运营，司机和车都审核得很严，人车双证合规率高。很看重用户体验和做事质量，车里环境舒畅，司机也专业。
享道出行在一些城市市场份额在逐步扩大。在上海这样的城市，份额大概有 8% 到 10%。但在全国范围看，份额比较小，大概 3% 到 5%。享道出行每天均匀大概 100 万到 150 万单，在上海这样的重点城市订单量高一些。享道出行很看重做事品质，单均营收比较高。收入紧张靠订单和上汽集团的业务互助。
五、首汽约车
首汽约车是首汽集团把传统出租车转型升级弄出来的网约车平台。能供应即时用车、预约用车、多日接送、包车、接送机这些做事，车型很多，能知足不同人的需求。紧张定位中高端商务出行和机场接送，车高档，司机做事专业。
首汽约车在商务出行和高端出行市场很有名，份额也高。在全体网约车市场，份额大概 3% 到 5%。在一些一线城市的商务出行领域，份额可能会更高。首汽约车每天均匀大概 80 万到 120 万单，在重点城市商务出行高峰的时候，订单会多一些。首汽约车定位高端，单均营收高。收入紧张靠高端出行做事和企业互助。
六、万顺叫车
万顺叫车是用 “出租车 + 互联网”“渠道 + 用户”“合资人制度” 模式的出行平台。在全国有很多直营分公司和社区做事站，司机多，能给用户供应很多出行选择。
万顺叫车在一些地区，特殊是三四线城市和下沉市场份额高。在全国范围看，份额大概 2% 到 4%。万顺叫车每天均匀大概 100 万到 150 万单，不才沉市场订单比较稳定。万顺叫车用合资人制度，收入紧张靠订单和合资人的贡献。
七、花小猪打车
花小猪打车是专门做事年轻用户的，靠实惠的价格和各种营销活动吸引人。能选好多品牌和车型，一键就能多方呼叫，让搭客出行更实惠、安全、方便。
花小猪打车是滴滴旗下的子品牌，在网约车市场有一定份额，在年轻用户里很有名。份额大概 3% 到 5%。花小猪打车每天均匀大概 200 万到 300 万单，在二三线城市订单量高。花小猪主打实惠出行，单均营收比较低。收入紧张靠订单和补贴活动带来的用户增长。
八、哈啰
哈啰一开始是搞共享单车的，后来拓展到网约车做事。靠着在共享出行的履历和用户根本，给大家供应更多出行选择。除了网约车，还有共享单车、助力车这些，出行办法很多样。
哈啰在网约车市场份额在逐步增加。现在大概 2% 到 4%。哈啰每天均匀大概 100 万到 150 万单，在网约车和共享单车结合得好的地区，订单会多一些。哈啰收入紧张靠共享单车和网约车的订单，还有广告和其他增值做事。
九、嘀嗒出行
嘀嗒出行是技能很厉害的移动出行平台，专门搞顺风车和出租车业务。通过优化算法，让司机和搭客匹配得快，出行本钱低。有很严格的安全保障体系，像实名认证、行程监控、一键报警这些，担保搭客安全。
嘀嗒出行在顺风车市场份额高，大概 30% 到 40%。在出租车网约业务份额小，大概 2% 到 4%。嘀嗒出行每天均匀大概 300 万到 500 万单，顺风车订单占频年夜。嘀嗒出行收入紧张靠顺风车和出租车业务的订单。由于专注特定业务，以是收入规模比较小。
十、快嗒顺风车
快嗒顺风车是全国有名的顺风车出行平台，能覆盖三百多个城市。用户可以自己选拼车或者不拼车，靠前辈的智能匹配算法，很快能给用户找到得当的司机和行程，出行效率高。
快嗒顺风车在顺风车市场有一定份额，在二三线城市和地区表现突出。份额大概 5% 到 8%。快嗒顺风车每天均匀大概 50 万到 80 万单，在覆盖好的地区订单量高。快嗒顺风车收入紧张靠顺风车业务的订单。
