第一物流：如果从海内空运快件到国外客户手里，明显我们物流本钱要高很多。如智好手机配件、U盘、硬盘、MP3、耳机等在广东所有人熟知3C产品；还有一些服装高等定制，如婚纱、晚礼服，假发等等，体积小，重量轻，货值大等特点才可以走这条路。其它产品，则很难直接从海内快递给国外C端客户手里。随着越来越多卖家加入跨境B2C的行业，价格战日渐升温。如果只考虑从海内快递到国外C端客户手里，我们的大部分本钱却耗在运费上了。外加很多的物流公司和代理也不规范。哪怕邮政小包，喷鼻香港小包，新加坡小包，不是到货韶光不准，便是丢包征象严重。2015年1月15日，俄罗斯停滞吸收中国邮政国际小包，这些物流上的问题制约了跨境电商的发展。能办理这个问题的办法，最好的也就考虑在外洋仓下功夫。用集装箱的办法，囤货在对方市场的当地。用当地的快递办理当地消费者问题，并且还可以处理客户退货的售后做事。
第二支付：在这里指的是外洋第三方外汇支付，不同于现在海内的支付宝这么直接大略，客户接管度高。现在大家认知外洋第三方支付渠道有PAYPAL支付和信用卡支付。然而，信用卡有取消支付的能力，导致发货方发货后，收不到货款。还有，原来在淘宝开店的海内B2C电商，由于对国外支付结算的办法不理解，使得很多有心做外贸B2C的电商不敢往下发展，由于海内现在还没有一家真正的支付公司能做到如PAYPAL一样。在去年2014年下半年，陆陆续续听说PAYPAL有钓鱼司法的征象，扣住了一些中国卖家的账号里面的资金。PAYPAL的风控模型是属于风险池的方法，在每一笔的交易留下一定尾款，到一定的韶光才放给卖家。当你拿到第一笔末了的尾款，其它第三笔，第四笔，N笔数的尾款在风险池里的已经数额不小了。阿里巴巴的支付风控模型是属于，一笔交易压一笔货款的办法，买家收货后确认才放款。这样的弊端在于，资金的利用率就不高。如果订单笔数越多压的资金就越多。在速卖通上的小卖家很明显吃不消这样的资金压力。现有的办理方案：用外洋仓之后，用B2B一样平常贸易的办法过去，在当地用B2C零售，B2B小批发，用当地支付快递办理当地客户的做事，然后用一样平常贸易的办法收汇。
第三业务推广：我们在海内引流是有广告排名、直通车、聚划算等等手段，但是外贸B2C显然不一样。在EBAY上，他们不卖广告位/关键词排名和直通车。很多在外洋做C卖家的，都是靠自己引流，大都用SEO，SNS的办法。由于google撤离中国，利用google常常打不开、不稳定，所有就更不用提SNS了。要访问Facebook，大都靠翻墙，不稳定，VPN被封也家常便饭。以是，许多客不雅观成分阻碍了业务推广，以及引流的效果，这也是阻碍了跨境电商发展的缘故原由之一。我以为对付翻墙后的引流，不太建议自己去引流。一没技能，二没人才，三措辞不通，还不如不如让一些专业引流公司来做。按照交易额提取返点，不用流量付费，用效果付费，作为引流第三方的盈利模式。
现在海内一些第三方物流和外洋仓储公司也很明显意识到这些问题，而这些问题这便是他们存在和生存的缘故原由。
例如：旺集科技是一家为跨境电商供应做事的信息科技公司。公司总部设在厦门，并于泉州，广州，北京建立分公司，在深圳，绥芬河，莫斯科建立仓储分拨中央和专业物流管理团队。已建立计策互助伙伴关系的华东代理网络已辐射上海、浙江及江苏等跨境贸易发达的各紧张沿海城市。是一家为海内跨境电商供应俄罗斯电商小包、商业速递、外洋仓储派送及对俄电子商务增值做事的一家书息科技公司；在俄罗斯他们选择在新西罗斯科港口上岸集装箱，并在在莫斯科作为物流中央，设立仓库。不仅如此， 还为旺集电商会员供应的俄语网站SEO搜索引擎优化、俄罗斯主流社交媒体SNS网络推广，以及对俄罗斯买家跨境购物的货到付款支持等特色产品。
综上所述，跨境电商主流模式并不是B2C，而是B-B-C。也便是 跨境电商=跨境贸易（B2B）+本地化电商（B2B,B2C）
