肇庆再一次霸屏央视~~
这次是什么缘故原由呢？
10月6日，
央视***频道的首播节目
《坐着高铁看中国》，
用长达8分钟的篇幅
先容了肇庆和肇庆东站的交通区位上风。
节目以在肇庆创业的喷鼻香港青年梁鉴坤的故事为切入，向不雅观众展示了肇庆作为粤港澳大湾区连接大西南枢纽门户城市的幽美山水风光和肇庆东站作为大西南进入粤港澳大湾区第一站的门户，在联通大西南，对接大湾区中的主要浸染。
在8分钟的节目中，
央视以航拍镜头展示了
肇庆东站作为交通枢纽的恢宏面貌。
节目中涌现的喷鼻香港青年梁鉴坤，
前几年在肇庆成立了一家科技做事公司，
常常要在肇庆、喷鼻香港两地跑，
以前回喷鼻香港只能坐5-6小时大巴；
而如今就方便多了。
梁鉴坤
现在我一样平常都会选择坐高铁的办法去上班，手机上买了票，刷一下就可以进站了，一个多小时就能从喷鼻香港去到肇庆。
不仅仅是梁鉴坤，
不少喷鼻香港青年由于通了高铁
而乐意选择留肇发展，
他们纷纭表示如今的大湾区速率
让他们看到了更好的未来。
目前，在肇庆乘坐高铁
可以通达广东、广西、贵州、重庆、
四川、云南等多个省区和喷鼻香港特区，
大大改变了沿线市民往来的出行办法。
△肇庆东站 图源 肇庆新区
东接广佛都邑圈，西连大西南。
肇庆作为粤港澳大湾区唯一与大西南接壤的城市，
凭借优胜的交通地理位置，
成为交通运输部方案的
179个国家公路运输枢纽城市之一。
借此上风，
近年来我市还大力推进“东融西联”
重大交通根本举动步伐培植，织密当代化综合交通网络。
铁路培植跑出“加速度”
贵广铁路、南广铁路、
广佛肇城际铁路的相继建成通车，
让肇庆进入“高铁时期”“城轨时期”，
改变了沿线市民往来的出行办法，
肇港高铁的通车更是让肇庆作为粤港澳大湾区
连接大西南的枢纽门户城市的地位更加凸显。
△南广高铁。图源 肇庆交通运输
今年六月，
广湛高铁掌握性工程湛江湾海底隧道正式开工，
项目接入珠三角枢纽（广州新）机场后经肇庆南下，
即将动工培植的珠江肇高铁、深江肇高铁等
轨道交通东延至珠江口，
全面对接大湾区1小时交通圈的
高快速通道网越织越密。
高速公路培植突飞年夜进
9月29日凌晨5时许，
随着末了一方混凝土浇筑完成，
怀阳高速西江特大桥提前合龙，
为该项目2020年底建成通车奠定了根本，
刷新了肇庆交通路网培植的新记录。
△西江日报全媒体 吴勇强 摄
2012年以来，
全市高速公路通车里程达597.6公里。
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先后建成了珠三角环线高速肇庆至江门段及肇庆至花都段、二广高速怀集至连州段及怀集至岗坪段、广佛肇高速大旺至封开段、汕昆高速公路龙川至怀集段、汕湛高速公路清新至新兴段。
△广佛肇高速与城轨四通八达。西江日报 梁小明摄
高速公路培植的突飞年夜进，
将会进一步带动沿线区域经济
和旅游业的快速发展。
内域干线路网日趋完善
我市支撑区域发展新格局的
内域交通体系也日臻完善。
10月3日，肇庆大桥扩建工程迎来了关键节点，
主桥合龙段浇筑施工全部完成，
肇庆大桥扩建工程顺利合龙，
向实现肇庆大桥全线贯通迈出了关键性的一步。
肇庆大桥的开通，
将有效缓解西江大桥和阅江大桥的交通压力，
提高两岸通勤能力，打通两岸交通瓶颈。
△西江日报全媒体 吴勇强 摄
过江通道不断加密，
进一步推动从“隔江相望”向“跨江领悟”转变。
不仅如此，
作为肇庆南出入口
和景不雅观大道的紫云大道的建成通车、
升级版端州七八路的建成通车，
大大畅通了这些片区的交通出行；
肇庆在三年内打通了50条瓶颈路，
成为全省交通最畅通的城市之一。
……
肇庆内域干线路网正在日趋完善。
△阅江大桥 何异能 摄
重振“黄金水道”雄风
肇庆不仅仅着眼于陆地交通培植，
近年来，我市结合实际情形，
再造西江黄金水道上风。
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投资7亿元完成西江（界首至肇庆大桥）2000吨级航道整治，西江航道封开界首至南江口段、肇庆至九江沙口段创建成为国家级“文明样板航道”。
高标准完成西江航道（界首至肇庆）3000吨级扩能升级工程，肇庆到珠江出海口可通航3000吨海轮，实现江海直达，运输通过能力达3亿吨级水平。
△吴勇强 摄
水陆空交通上风汇聚，
肇庆接下来将连续全力构筑
“三大交通圈”+“双枢纽”大交通格局，
为加快绿色崛起、争当湾区新秀
供应坚实的交通运输支撑。
这样的肇庆，前景可期！
资料来源 南方***网 西江日报（ 张苑卉 周永龙） 肇庆交通运输
编辑 梁铮儿
