从谍照图来看,小鹏“G7”采取了家族式最新的X Robot Face设计措辞,封闭式的进气格栅设计和分体式大灯都有涌如今该车上,前脸与G3i和P7较为相似。按照此前赴港上市招股书中的信息,新车与小鹏P7同样出身Edward平台,该平台专为轴距2800mm至3100mm之间的车辆设计,而搭载Xpilot 4.0自动驾驶系统、激光雷达等顶级配置也是妥妥的可以期待。按照新车将高于小鹏P7的定位,新车可能定价在30万-40万元之间。
今年上半年,海内新能源汽车市场持续保持高速增长,销量不断刷新历史记录,造车新势力也不断上演着各种“反超戏码”。上个月,小鹏汽车和哪吒汽车高调宣告自己的5月交付量反超空想汽车。到6月,空想汽车又成功地将两者甩在了身后。今年6月,小鹏汽车新车交付量达6565辆,连续4个月实现环比正增长;上半年,小鹏汽车累计交付量达到30738辆,是去年同期的5.6倍,并超过去年整年的27041辆。
为了进一步拓展市场,小鹏汽车一方面连续提升智能化、品质感等方面的产品实力,另一方面也在积极酝酿更为完善的产品矩阵。除了最近开启预售的小鹏P5、这次备受关注的小鹏“G7”之外,最近还传出了一款“N5”的信息,据称该车比P5更加亲民,EDC续航里程为470公里,且采取磷酸铁锂电池,不过该电池是否来自宁德时期还有待进一步证明。
