能源seo报价_电池价格持续走低部分工厂停产放假新能源汽车价格还能再降

12月份新能源汽车的价格该当还会再降一降，以是各位买车的朋友可以等到十仲春份这个今年买车的最佳月份！
为什么还会再降，紧张两方面大的缘故原由。

第一便是库请安题，这个实在车卖家已经说过很多次了，368万的库存可不是那么随意马虎消化的，但是主机厂须冲要销量经销商须要清库存，以是必须得贬价，不然主机厂和经销商的日子都不会好过。
并且最紧张的是一旦主机厂的销量数据不好看那很有可能还会被成本看衰的，那个时候股价下跌就不好说了！

第二个紧张缘故原由便是电池本钱大幅下滑，对你没看错我说的是电池本钱大幅下滑。
根据彭博能源财经（BNEF）的年度锂离子电池价格调查，2023年电池包的均匀价格降至139美元/kWh，比2022年的161美元/kWh低落了14%。
这是彭博社2018年以来不雅观察到的最大降幅。
贬价的缘故原由是而今年原材料本钱降落。

并且实际的征象也表明电池厂商的日子也很难过。
近期，一张关照截图在网络上流传，业内著名的电池企业天津捷威宣告，将于12月1日起歇工停产，T6产线，储能工程部、业务部的基层员工统一脱产培训，非基层员工统一放假。
这是近期以来继环球第五大电池厂商韩国SK On公司停息了其在韩国瑞山市（Seosan）电池工厂的15GWh的扩展操持又一缩减产能的。
说直白点便是电池产能过剩，主机厂需求不敷，电池价格不得一降再降，但是有的即便是贬价也卖不出去。
以是你说新能源汽车的紧张本钱动力电池都这个市场行情了，那新能源汽车是不是还有大幅贬价的空间。
尤其是那些组装的杂牌车由于没有技能研发投入那更该当大贬价！

库存压力大，造车本钱大幅下滑，那新能源汽车的价格确实还得再降降！