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这是继2020年岚图品牌之后，东风公司发布的第二个高端电动汽车品牌，这意味着猛士品牌往民用化和新能源化转型迈出了主要的一步。
“猛士”品牌的发布，将抢占豪华电动越野市场先机，为湖北竞逐新能源汽车赛道“第一梯队”打造万亿级汽车家当集群供应新契机。
“科技跃迁”向高端进阶
这次发布的猛士，不仅拥有“硬汉”版的形状，还拥有大量东风尖端技能成果加持。
东风汽车公司副总经理尤峥表示，猛士是一个前沿科技的载体，东风作为湖北的汽车家当链长、前瞻的科技都会放到这上面来，起到一个龙头的浸染。
本次亮相的两款观点车均基于东风自主开拓的猛士智能越野架构M TECH，此项技能补充了中国豪华电动越野技能空缺，也是海内首个专属豪华电动越野综合技能办理方案，包含了三大硬核技能集群：
◉ 猛士滑板越野平台MORA，中国首个电动越野滑板平台；
◉ 猛士动力MEGA-POWER，采取前后四电机驱动，是中国率先超过1000匹马力的动力平台，采取环球首个集成差速锁的两挡变速箱，轮边扭矩超过16000牛米，零百加速仅需4.2秒；
◉ 猛士越野全地形智能办理方案M-ATS 可根据不同环境，智能选择最空想的越野模式，可实现“蟹行模式”。
而与高德红外·轩辕智驾互助定制的红外热成像赞助驾驶系统，则为猛士的科技性能增长了更多亮点。
这是东风汽车集团与海内红外热成像领军企业武汉高德红外株式会社的一次全新互助，将成为智能驾驶历史进程中的里程碑事宜，标志着智能驾驶安全性的一次跃迁，将重塑智能驾驶行业生态。
猛士科技新车
据先容，以往，以“激光雷达+毫米波雷达+摄像头”为主的车载传感器，曾让智能驾驶发展步入快车道。但其安全性愈发受到关注，行业也开始思考目前只办理了白天及普遍性场景的智能驾驶是否该当暂时按下停息键。
与其他传感技能比较，远红外传感技能以万物皆有的热辐射为旗子暗记来源，具备全时全天候感知能力。
M-Terrain装载的这套由高德红外·轩辕智驾定制开拓的红外热成像赞助驾驶系统，在光芒不敷、强光眩光、高速团雾、风沙扬尘等长尾场景中均可清晰成像，全时全天候提升驾驶员视觉感知能力，同时也增强了整体智驾系统的感知有效性。
此外，得益于红外技能利用温度差成像的特点，M-Terrain还具备主动式智能，可精准识别生命，更好地避开行人、车辆等障碍目标，守护行车安全。
作为海内唯一覆盖红外百口当链的民营高科企业，高德红外拥有完备“自主可控”的红外探测技能，在测温安防、自动驾驶等多个领域已有广泛运用，且环球红外市场的市占率已跃至第二。 打破国际垄断，高德红外的“中国芯”为旗下全资子公司“轩辕智驾”在车载传感器前装赛道竞赛给予了先发上风。这正是猛士新车型可以实现红外热成像感知的家当背景。
高德红外园区
这次猛士品牌在汉发布，标志着东风公司在关键核心技能研发上再次取得打破性造诣，在打造民族汽车品牌上迈出关键性步伐。同时也为湖北培植万亿级汽车家当走廊，打造天下级高端电动汽车家当基地供应了有力支撑。
1+1>2,光谷与车谷的跨界领悟
在本次发布会上，高德红外董事长黄立作为猛士天使客户，现场见证了猛士品牌的出身，同时将作为猛士天使共创官深度参与猛士设计、定制化做事。及越野生态等领域的共创。
协作共创，不只表示在猛士品牌与猛士天使共创官身上，更表示在全体湖北汽车家当集群的聚拢和发展上。
有“中国车谷”之称的武汉经开区，是中部汽车家当创新最生动的区域之一。叠加了住建部“智能网联与聪慧城市协同发展”试点、交通部“交通强国培植”试点、工信部“智能交通与智能网联汽车”示范区等三大国家创新义务，拥有全国一流的智能网联运用处景，已集聚60多家智能网联汽车家当链高下游企业。
面对汽车家当电动化、智能化、网联化、共享化发展趋势，中国车谷“在奔跑中调度呼吸，在超车中变换赛道”，重点吸引并支持新能源汽车“新势力”和“新实力”发展壮大，近年来集聚了9家整车企业、13个整车工厂和500余家有名零部件企业，年产整车百万辆，工业产值超3200亿元，成为全国汽车家当聚拢度最高的区域之一。
在湖北汽车制造和“光芯屏端网”家当链不断完善的过程中，光谷也抢抓汽车家当百年大变局的计策机遇期，进一步做大做强“光芯屏端网”万亿光电子信息家当集群与汽车家当链二次成长。
光谷创新发展研究院院长赵荣凯表示，光谷可以造就、引进一至两家国际一流新能源智能网联汽车整车总部企业，形成家当“聚拢核”；利用创新上风，占领新能源智能网联汽车家当链“卡脖子”问题，办理汽车家当“缺芯”难题，力争成为海内车用芯片家当主要集聚地；促进新能源智能网联汽车企业与中国信科、小米等互联网及5G通信企业互助，加速智能网联跨领域领悟，丰富新能源智能网联汽车家当生态。
目前，光谷已造就和引进了200多家新能源、自动驾驶领域企业，形成了较为健全的新能源智能网联汽车家当链。
个中：爱机、李尔、圣戈班等是环球领先的汽车零部件企业；华工科技、逸飞激光、精测电子等是海内一流的车身和电池生产装备企业；亿纬锂能、理工通宇、光庭信息是海内主要的三电企业；立得空间、武大吉奥、导航工研院等是有名的高精舆图和定位企业；华工科技、高德红外、纵目智能、海微科技等研发的传感器、激光雷达、自动驾驶、智能座舱等，是自动驾驶系统不可或缺的核心部件；格罗夫、泰歌、海亿新能源和理工氢电等，研制了氢能重卡、氢能物流车和燃料电池发动机等产品。
近两年，光谷又相继引入四维图新车载芯片、蔚能、中科创达智能创新总部、斑马网络华中总部、中海庭全国总部、华测导航武汉研发和制造基地等项目，导入车载芯片、电池、智能座舱、智能驾驶、高精度舆图技能等生产研发资源，进一步夯实光谷“光芯屏端网”与“车路云图”协同发展的新能源智能网联汽车家当生态新格局。
湖北汽车家当“换道加速跑”
在传统燃油汽车时期，中、法、美、英、日五大车系齐聚湖北“汽车长廊”，湖北成为中国汽车家当版图主要一极。
如今，随着小鹏汽车、吉利路特斯等一批造车新势力在湖北落子布局，湖北汽车家当也迎来了“二次成长”。这次东风“猛士”新能源汽车的加入，让湖北竞逐新能源汽车赛道上，多了一个更具竞争力的“砝码”。
路特斯方案园区
湖北在新能源汽车赛道上，拥有得天独厚的上风，这得益于锂电池行业格局在2021年发生的悄然变革。
锂电池业界关于三元锂电池和磷酸铁锂电池之间的技能路线之争从未停滞。磷酸铁锂电池在经历了3年的三元锂电池对磷酸铁锂电池的市场份额大幅上风后，在2021年实现了全线逆袭。
下贱终端配套的选择上也涌现明显的向磷酸铁锂电池配套的方向性，我国销量排名靠前的爆款车型皆有配套磷酸铁锂电池，2021年1-12月的《新能源汽车推广运用推举车型目录》中终端配套磷酸铁锂电池的车型占比也和三元锂电池附近，乃至屡屡超过50%。2021年磷酸铁锂电池的市场需求呈现出井喷态势。
而生产磷酸铁锂电池材料所必需的磷矿，湖北储量居全国第一。更难堪能名贵的是，湖北水电资源丰富，交通便利，过去一年里，磷酸铁锂电池巨子们纷纭布局湖北。
2021年11月4日晚间，亿纬锂能发布公告，公司及子公司操持在荆门市掇刀区培植年产152.61GWh的荆门动力储能电池家当园项目；12月5日，宁德时期邦普一体化新能源家当项目开工仪式在宜昌高新区白洋工业园正式举行；2022年1月28日，孝感市政府在汉与恒信汽车集团株式会社签署楚能新能源锂电池家当园项目投资协议……
湖北新能源锂电池家当的崛起同样也吸引了下贱新能源整车生产商布局湖北。
2021年4月8日，武汉经济技能开拓区管理委员会与小鹏汽车（XPEV）正式签署“小鹏汽车武汉智能网联汽车制造基地及研发中央项目投资协议”。项目占地约1100亩，将培植整车及动力总成工厂，整车方案产能10万辆。
2022年1月24日，襄阳市与比亚迪株式会社签署计策互助框架协议。襄阳比亚迪家当园将作为比亚迪旗下主要的新能源整车家当链项目，将培植新能源汽车整车工厂、汽车零部件工厂、动力电池工厂、动力电池零部件工厂、零碳园区等五大项目。
就在猛士首秀之日，位于武汉经开区的猛士科技工业园的培植也正在风起云涌的进行。
猛士科技工业园方案培植前辈智造中央、越野基地、总部办公及商业展示中央三大板块，新建焊装车间、涂装车间、总装车间、试验中央及体验中央、越野体验赛道和测试跑道等配套举动步伐，集“智能制造、高端定制、越野体验”为一体，投产后将成为中国车谷智能制造新名片。
猛士科技工业园区项目效果图
凭借完备的汽车工业根本，湖北汽车已基本形成“一主两翼”的百口当链布局。
武汉城市圈、“襄十随神”城市群分布着全省90%的整车及零配件家当，协力顶托新能源整车制造；“宜荆荆恩”城市群，依托全国20%的磷矿资源，以及风雅化工上风，在新能源汽车的心脏——动力电池领域发力。随着新能源汽车家当规模持续放大，上中下贱家当链环节“绑定”联系将更加紧密，湖北可充分利用在家当完备、磷化工家当集聚互补上的特有上风，瞄准上游资源、中游动力电池、下贱整车等经济外向度较高、进出口规模较大的家当环节，积极打造国际化新能源汽车家当链。
扬帆越沧海，乘风敢破浪
站在高质量发展新赛道上
湖北汽车家当实现“换道加速跑”
奋力在中国汽车工业史上
书写崭新的壮阔篇章
